Μια ιδιαίτερα επικίνδυνη κατάσταση που επικρατεί σήμερα στις οδικές μεταφορές επιβατών στην Ελλάδα καταγγέλλει ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης, βάζοντας στο στόχαστρο τη λειτουργία επιβατικών ΙΧ βαν χωρίς ουσιαστικό έλεγχο.

Όπως επισημαίνεται, μεγάλος αριθμός τέτοιων οχημάτων εκτελεί καθημερινά μεταφορές επιβατών χωρίς καταγραφή χρόνου οδήγησης, χωρίς έλεγχο υποχρεωτικής ανάπαυσης και χωρίς δυνατότητα ουσιαστικής εποπτείας από τις αρμόδιες αρχές. Με απλά λόγια, κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει αν ένας οδηγός βρίσκεται στο τιμόνι για 8 ή ακόμη και για 18 συνεχόμενες ώρες.

Ο Σύνδεσμος έχει ήδη αποστείλει επίσημη επιστολή προς τα αρμόδια Υπουργεία, ζητώντας να καταστεί υποχρεωτική η εγκατάσταση «έξυπνων ταχογράφων» σε όλα τα ΕΙΧ βαν που εκτελούν επαγγελματική μεταφορά επιβατών, ώστε να υπάρχει καταγραφή και έλεγχος των ωραρίων.

Την ώρα μάλιστα που η Ευρωπαϊκή Ένωση αυστηροποιεί το πλαίσιο ελέγχου, επεκτείνοντας την υποχρεωτική χρήση των σύγχρονων ταχογράφων ακόμη και σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, στην Ελλάδα –όπως τονίζεται– παραμένει ένα σοβαρό νομοθετικό κενό.

Τα στοιχεία που παρατίθενται είναι αποκαλυπτικά: η κόπωση των οδηγών ευθύνεται για έως και το 20% των τροχαίων ατυχημάτων στην Ευρώπη, ενώ σε επαγγελματικές μεταφορές το ποσοστό είναι ακόμη υψηλότερο. Μάλιστα, η οδήγηση χωρίς επαρκή ύπνο εξομοιώνεται με οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, με τον κίνδυνο ατυχήματος να αυξάνεται έως και έξι φορές.

Ο Σύνδεσμος κάνει λόγο όχι μόνο για ζήτημα οδικής ασφάλειας, αλλά και για στρέβλωση του ανταγωνισμού, καθώς οι επιχειρήσεις τουριστικών λεωφορείων λειτουργούν με αυστηρούς κανόνες και ελέγχους, σε αντίθεση με τα ΕΙΧ βαν που –όπως υποστηρίζεται– δραστηριοποιούνται χωρίς αντίστοιχες υποχρεώσεις.

Καλεί, τέλος, την Πολιτεία να αναλάβει άμεσα δράση, με εντατικοποίηση των ελέγχων και πλήρη εναρμόνιση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, προειδοποιώντας ότι κάθε καθυστέρηση αυξάνει τον κίνδυνο για σοβαρά τροχαία ατυχήματα.

 

Διαβάστε επίσης:

Ηράκλειο: Σε απόγνωση οι ταξιτζήδες λόγω καθυστερήσεων στις ταξινομήσεις

ΚΤΕΛ: Στον "αέρα" ο διαγωνισμός για τις συγκοινωνίες της Κρήτης