Νέο νομοθετικό πλαίσιο στην Κύπρο βάζει τέλος στο «γκρίζο» καθεστώς των dash cams, επιτρέποντας πλέον επίσημα την εγκατάσταση καμερών καταγραφής σε οχήματα.

Η Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων ψήφισε τον «περί Οδικής Ασφάλειας (Τροποποιητικό) Νόμο του 2025», θεσπίζοντας για πρώτη φορά σαφείς κανόνες για τη χρήση τους.

Οι κάμερες θα επιτρέπονται σε ιδιωτικά, επαγγελματικά και δημόσια οχήματα, με στόχο την οδική ασφάλεια, την καταγραφή τροχαίων και τη διερεύνηση εγκλημάτων.

Ωστόσο, η χρήση τους θα υπόκειται σε αυστηρές προϋποθέσεις βάσει του GDPR, ενώ απαγορεύεται ρητά η δημοσιοποίηση υλικού με τρίτα πρόσωπα χωρίς συγκατάθεση.

Ο νόμος έχει προκαλέσει πολιτικές αντιδράσεις, με κόμματα να προειδοποιούν για κινδύνους παραβίασης της ιδιωτικότητας και δημιουργίας «εποπτικού κράτους».

Με το νέο πλαίσιο επιτρέπεται η χρήση dash cams, αλλά με αυστηρούς περιορισμούς:

• Καταγραφή εικόνας για προστασία οδηγού σε ατυχήματα
• Χρήση ως αποδεικτικό υλικό σε τροχαία ή εγκληματικές ενέργειες
• Δυνατότητα αξιοποίησης από την Αστυνομία
• Εποπτεία στόλων οχημάτων σε επαγγελματικό επίπεδο

Ρητές απαγορεύσεις περιλαμβάνουν:

• Δημοσιοποίηση βίντεο με τρίτα πρόσωπα χωρίς συγκατάθεση
• Ελεύθερη χρήση ή διάδοση υλικού
• Καταγραφή ήχου (αφαιρέθηκε από το τελικό κείμενο)

Η νομοθεσία δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία προσωπικών δεδομένων, επιχειρώντας να ισορροπήσει μεταξύ ασφάλειας και ιδιωτικότητας.

Το υλικό από τις κάμερες δεν θα μπορεί να χρησιμοποιείται ανεξέλεγκτα, ενώ η επεξεργασία του θα γίνεται μόνο για συγκεκριμένους και νόμιμους σκοπούς.

Παράλληλα, προβλέπεται ότι πολλά συστήματα θα λειτουργούν με αυτόματη διαγραφή υλικού, εκτός αν υπάρξει συμβάν.

Πολιτικές αντιδράσεις

Η ψήφιση του νόμου δεν έγινε ομόφωνα, με έντονες αντιπαραθέσεις στη Βουλή.

Το ΑΚΕΛ εξέφρασε σοβαρές ανησυχίες για παραβίαση της ιδιωτικότητας, κάνοντας λόγο για κίνδυνο δημιουργίας ενός «μεγάλου αδελφού» στην Κύπρο.

Αντίστοιχες επιφυλάξεις εκφράστηκαν και για το ενδεχόμενο ανεξέλεγκτης παρακολούθησης πολιτών.

Από την άλλη πλευρά, υποστηρικτές του νόμου τόνισαν ότι η τεχνολογία ήδη υπάρχει στα οχήματα και χρειάζεται ρύθμιση αντί απαγόρευσης.

Υπέρ της ρύθμισης τάχθηκαν κόμματα που υπογράμμισαν τα οφέλη των καμερών στην:

• Επίλυση τροχαίων διαφορών
• Διευκόλυνση ασφαλιστικών υποθέσεων
• Καταπολέμηση εγκληματικότητας
• Ενίσχυση της οδικής ασφάλειας

Τονίστηκε επίσης ότι αντίστοιχα συστήματα λειτουργούν ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

ΠΑΓΝΗ: Ελάχιστο προσωπικό για τον καθαρισμό των χειρουργείων - Έτοιμοι για κινητοποιήσεις οι εργαζόμενοι

Ηράκλειο: Αύξηση καταγράφει η οικοδομική δραστηριότητα το πρώτο τρίμηνο του 2026

Ιρανός ΥΠΕΞ: Το Στενό του Ορμούζ είναι πλήρως ανοιχτό – Πτώση 10% καταγράφει η τιμή του πετρελαίου