Ελευσίνα και η Σύρος μπαίνουν σε νέα τροχιά για τη ναυπηγική βιομηχανία, καθώς Αθήνα και Ουάσιγκτον «κουμπώνουν» σχεδιασμούς που ξεπερνούν τα LNG Carriers (Βλ. «Θ» 25.2.26 Αλλάζουν πίστα τα Ναυπηγεία Ελευσίνας: Έρχεται κατασκευή πλοίων LNG από ONEX και Hanwha) και αγγίζουν πλέον την κατασκευή υπερσύγχρονων πολεμικών σκαφών και υποβρυχίων σε ελληνικά ναυπηγεία.

Καθοριστικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση αποτελεί η συμφωνία που υπέγραψε η ΟΝΕΧ Shipyards and Technologies με τη Hanwha Power Systems, ανοίγοντας ένα πεδίο συνεργασίας που ακουμπά ακτοπλοΐα, ενέργεια και ευρύτερη ναυπηγική τεχνογνωσία.

 

 

 

Τι αλλάζει για Ελευσίνα και Σύρο

Με επίκεντρο τα ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου, η Ελλάδα αποκτά πρόσβαση σε τεχνογνωσία και σε μοντέλα βιομηχανικής οργάνωσης που μπορούν να ενισχύσουν τις δυνατότητες παραγωγής, να «σφίξουν» αλυσίδες προμηθευτών και να διευρύνουν το αποτύπωμα της ναυπηγικής δραστηριότητας (Βλ. «Θ» 27..26 Νέα εποχή για την Ελευσίνα: Η συμφωνία-μαμούθ της ΟΝΕΧ που φέρνει κατασκευή φρεγατών στην Ελλάδα).

Έως 2% αύξηση στο ΑΕΠ

Σύμφωνα με πληροφορίες, για κάθε παραγγελία ύψους 1 δισ. ευρώ προς τα ναυπηγεία της ΟΝΕΧ, οι επιστροφές στην ελληνική οικονομία εκτιμάται ότι φτάνουν τα 5 δισ. ευρώ, με επίδραση που μεταφράζεται σε ενίσχυση του ΑΕΠ περίπου 2%.

Τα «τρέχοντα» προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού

Το Πολεμικό Ναυτικό επιδιώκει να κινηθεί σε πολλαπλά μέτωπα, με στόχο την ταχεία υλοποίηση κρίσιμων προγραμμάτων. Στον σχεδιασμό μπαίνουν τέσσερις νέες μονάδες υποβρυχίων, κορβέτες σε διάταξη 4+2, τέσσερις νέες φρεγάτες, καθώς και OPV και κανονιοφόροι.

Παράλληλα, στο πλάνο παραμένουν αναβαθμίσεις και εκσυγχρονισμοί που «τρέχουν» με καθυστερήσεις. Ανάμεσά τους οι φρεγάτες ΜΕΚΟ, τα υποβρύχια TYPE214 κλάσης Παπανικολής και οι ΤΠΚ κλάσης Ρουσσέν.

Το αμερικανικό αποτύπωμα και ο ρόλος του DFC

Ειδικά στην Ελευσίνα, πληροφορίες συνδέουν τις επενδύσεις υποδομών με τη δυνατότητα να προσελκυστούν προγράμματα ναυπήγησης που σχεδιάζουν οι ΗΠΑ, με στόχο όχι μόνο την κάλυψη ελληνικών αναγκών αλλά και παραγωγή για τρίτες χώρες.

Στο ίδιο κάδρο μπαίνει και το γεγονός ότι η ΟΝΕΧ έχει χρηματοδοτηθεί από την αμερικανική αναπτυξιακή τράπεζα, τον οργανισμό επενδύσεων DFC, στοιχείο που ενισχύει το επενδυτικό προφίλ και τη διεθνή διάσταση της δραστηριότητας.

Οι ίδιες πληροφορίες τοποθετούν την έναρξη εργασιών αναβάθμισης υποδομών στην Ελευσίνα σε χρονικό ορίζοντα που μπορεί να «πατήσει» ακόμη και μέσα στο 2027, με τα χρονοδιαγράμματα να αναμένεται να αποσαφηνιστούν.

Διαβάστε επίσης:

Πουλήθηκε το 9,71% της ΕΥΔΑΠ: Αγοραστής ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ του Γιώργου Περιστέρη

ΑΑΔΕ: Αλλαγή ΚΑΔ χωρίς πρόστιμο έως 1η Ιουνίου - Πώς γίνεται η αυτόματη αντιστοίχιση κωδικών δραστηριότητας