Κρήτη

Κρήτη: Η «Λαϊκή Συσπείρωσης» για την πορεία υλοποίησής της φετινής δακοκτονίας

δακοκτονια

Ερώτηση για τη φετινή δακοκτονία και τη  πορεία υλοποίησής της,  κατέθεσαν οι εκλεγμένοι Περιφερειακοί Σύμβουλοι με τη Λαϊκή Συσπείρωση, στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης.

 

Αναλυτικά η ερώτηση : 

Προς τον κ. Περιφερειάρχη,

"Για άλλη μια χρονιά, με ευθύνη της κυβέρνησης και των περιφερειών που αποδέχονται και υλοποιούν την πολιτική για τη δακοκτονία, ακολουθείται η τακτική με την ανάθεση της όλης διαδικασίας σε εργολάβους με κακοπληρωμένους εργαζόμενους, με μπαλώματα, με κουτσουρεμένα κονδύλια, που αφήνει εκτεθειμένους τους μικρούς και μεσαίους ελαιοπαραγωγούς.

Επιπλέον, πάρα την αρνητική εμπειρία από περασμένες χρονιές, οπότε οι ψεκασμοί πραγματοποιήθηκαν πολύ αργότερα από την κατάλληλη περίοδο (στις αρχές Ιούνη), με αποτέλεσμα την καταστροφή της παραγωγής από τις δακοπροσβολές, δεν έχουν ληφθεί ακόμη από την περιφέρεια Κρήτης ουσιαστικά μέτρα για την αποτελεσματική διεξαγωγή της δακοκτονίας,  όπως η πρόσληψη του απαιτούμενου προσωπικού (τομεάρχες κ.λπ.), πριν ο δάκος «φουντώσει» και έχει ήδη καταστραφεί ο ελαιόκαρπος.

Την ίδια στιγμή η περιφερειακή αρχή έχει αποδεχτεί το μειωμένο κονδύλι των 7.947.300 ευρώ για τη φετινή δακοκτονία. Επιβεβαιώνεται -δυστυχώς- η Λαϊκή Συσπείρωση που προειδοποιούσε ότι τα επιπλέον 2 εκ, που δόθηκαν το 2020 για τη δακοκτονία, δεν ήταν πρόσθετη επιχορήγηση, αλλά με περικοπή ΚΑΠ, που τον επόμενο χρόνο μπορεί να καταργηθεί.

Ας μην ξεχνάμε ακόμη ότι το επιστημονικό προσωπικό για τη δακοκτονία προσλαμβάνεται κάθε χρόνο με μεγάλη καθυστέρηση, ακόμη και μήνα Αύγουστο, δηλ. με τη λήξη του προγράμματος, ενώ πέρυσι μπαλώθηκαν «τρύπες», κενά στο πρόγραμμα της δακοκτονίας, αφού από την περιφερειακή αρχή «επιστρατεύτηκαν» οι ελάχιστοι γεωπόνοι που έχουν απομείνει στους Δήμους –πέρα και έξω από όλες τις αρμοδιότητες που έχουν– και το προσωπικό άλλων φορέων πχ ΕΑΣΗ, αντί να διεκδικήσει από την κυβέρνηση  προσλήψεις για το προσωπικό που λείπει από το πρόγραμμα.

Η κατάσταση αυτή εξωθεί τους μικρομεσαίους ελαιοπαραγωγούς ή να αποδεχτούν την πλήρη ιδιωτικοποίηση ή να είναι ατομική τους υπόθεση η δακοκτονία και γενικότερα η προστασία της παραγωγής τους.

Με μπαλώματα δε δίνεται ουσιαστική λύση. Για να έχει θετικό αποτέλεσμα η διαδικασία της δακοκτονίας και για τον παραγωγό και για τον εργαζόμενο που θα αγοράσει το λάδι, απαιτεί άλλες προϋποθέσεις που θα εξασφαλίζουν κρατική ευθύνη, γενικευμένο σχεδιασμό - προγραμματισμό, συλλογική αντιμετώπιση, επιστημονική στήριξη, με στόχο την ικανοποίηση των αναγκών της μικρομεσαίας αγροτιάς και την παραγωγή φτηνών και ποιοτικών προϊόντων, για την ικανοποίηση των αναγκών της λαϊκής οικογένειας.

Ως «Λαϊκή Συσπείρωση» ζητούμε από την Περιφερειακή Αρχή Κρήτης να στηρίξει και να προωθήσει τα πάγια αιτήματα του αγροτικού κινήματος για την δακοκτονία:

Καμιά καθυστέρηση στις διαδικασίες για τη δακοκτονία στη φετινή παραγωγή. Άμεση πρόσληψη στις αρμόδιες υπηρεσίες όλου του απαραίτητου προσωπικού, με πλήρη ασφαλιστικά/μισθολογικά δικαιώματα, εξασφάλιση μέτρων προστασίας. Να μην επαναληφθεί το φαινόμενο που παρατηρείται κάθε χρόνο να διεξάγονται ψεκασμοί χωρίς την αναγκαία εποπτεία από το επιστημονικό προσωπικό.

Να εξασφαλισθούν τα αναγκαία κονδύλια από τον κρατικό προϋπολογισμό για τη δακοκτονία και να καταργηθεί η εισφορά του 2% για τους μικρομεσαίους ελαιοπαραγωγούς.

Να σταματήσει να ανατίθεται σε εργολάβους (είτε μέσω ιδιωτών είτε μέσω δήμων, κοινωφελών επιχειρήσεων κτλ ) το πρόγραμμα δακοκτονίας, που έχει τραγικές επιπτώσεις στους μικρομεσαίους παραγωγούς.

Προσλήψεις μόνιμου προσωπικού για την πλήρη κάλυψη των αναγκών των υποστελεχωμένων υπηρεσιών Αγροτικής Οικονομίας της περιφέρειας Κρήτης

Κατώτερη εγγυημένη τιμή για το λάδι που να καλύπτει το κόστος παραγωγής και αφήνει εισόδημα για επιβίωση και συνέχιση της παραγωγικής δραστηριότητας. Φτηνό προϊόν για τις λαϊκές ανάγκες.

Οι περιφερειακοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης

ΣΥΝΤΥΧΑΚΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ, ΜΑΝΟΥΣΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ, ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ ΑΛΕΚΟΣ"

ειδησεις σημερα 

Κρήτη: "Θύελλα" από τελεσίγραφο της ΕΤΑΔ - Ζητά πίσω την έκταση του Διεθνούς

Εκθεσιακού Κέντρου

O OΛΗ για την Παγκόσμια Ημέρα Μνημείων και Τοποθεσιών

Κρήτη

Κρήτη: Ελπίδες για τον τουρισμό από τέλη Ιουνίου αρχές Ιουλίου

Παραλίες Κρήτη

Με θετικές προοπτικές για τον τουρισμό ξεκινά ο Ιούλιος και για την Κρήτη, όπως περιμένουν και οι επιχειρηματίες του χώρου, που εδώ και καιρό έβλεπαν το μεγαλύτερο όγκο των κρατήσεων να μετατοπίζεται προς το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύονται στο "recovery tracker" του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, την εβδομάδα από τις 28 Ιουνίου έως τις 4 Ιουλίου έχουν προγραμματιστεί 593 χιλιάδες θέσεις σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις. Η αύξηση σε σχέση με την εβδομάδα 21 με 27 Ιουνίου αγγίζει το 40% και όλοι ελπίζουν να πάει καλύτερα ο τουρισμός.

"Ψηλά" το Ηράκλειο

Από αυτές, 136 χιλιάδες θέσεις προέρχονται από τη Γερμανία. Ακολουθούν το Ηνωμένο Βασίλειο (σημειώνεται πως η Ελλάδα βρίσκεται στην πορτοκαλί λίστα για τους βρετανούς ταξιδιώτες), η Γαλλία, η Ιταλία και η Πολωνία. Την μεγαλύτερη κίνηση έχει το αεροδρόμιο της Αθήνας και ακολουθεί το Ηράκλειο στην Κρήτη, η Ρόδος, η Κέρκυρα και η Θεσσαλονίκη.

Οι αυξημένες κρατήσεις από τη γερμανική αγορά επιβεβαιώνονται άλλωστε από την TUI, που ανέφερε πως οι Γερμανοί κλείνουν και πάλι τις διακοπές τους με ρυθμούς υψηλότερους από το 2019, πριν το ξέσπασμα της πανδημίας. Ειδικότερα από τον Μάιο, οι κρατήσεις έχουν ξεπεράσει ακόμα και τις αντίστοιχες εβδομάδες του 2019, με την ζήτηση να είναι ιδιαίτερα ισχυρή για τις Βαλεαρίδες και Κανάριες Νήσους της Ισπανίας, όπως αναφέρει ο όμιλος, καθώς και για Ελλάδα και Τουρκία.  

Τον Ιούλιο, όπως λένε εξάλλου οι ξενοδόχοι, θα ανοίξουν και τα περισσότερα καταλύματα που επί του παρόντος παραμένουν κλειστά εξαιτίας της χαμηλής ζήτησης. Σε κάθε περίπτωση όμως, ο αγώνας για τα τουριστικά μερίδια είναι και φέτος δύσκολος, καθώς ο Μάιος και ο Ιούνιος έχουν ήδη χαθεί και οι επιχειρηματίες θα επιχειρήσουν να "τζιράρουν" μέσα στο επόμενο τρίμηνο.

Ελπίδες υπάρχουν και για τον εσωτερικό τουρισμό και ειδικά από το πρόγραμμα "Τουρισμός για Όλους" που δίνει την ευκαιρία σε ακόμα 300.000 Έλληνες να οργανώσουν τις διακοπές τους και να ταξιδέψουν εντός της χώρας μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς.

Τα αεροδρόμια της FRAPORT

Μικρά σημάδια ανάκαμψης κατέγραψαν τον Μάιο σε επίπεδο επιβατικής κίνησης τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece (Άκτιο, Ζάκυνθος, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Κως, Μύκονος, Μυτιλήνη, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος και Χανιά) σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες του 2021.

Θετικές συγκριτικά με τον αντίστοιχο περσινό μήνα ήταν οι επιδόσεις των 14 αεροδρομίων, τα οποία κατέγραψαν άνοδο σε ποσοστό 853,7% στον αριθμό των διακινηθέντων επιβατών. Ποσοστό, ωστόσο, που δεν είναι ενδεικτικό, καθώς τον Μάιο του 2020 η χώρα βρισκόταν σε καθεστώς lockdown. Η επιβατική κίνηση εσωτερικού κατέγραψε αύξηση κατά 361,4%, ενώ η διεθνής κίνηση σημείωσε… ιλιγγιώδη άνοδο σε ποσοστό 43.186,1%, με δεδομένο ότι τον Μάιο του 2020 ταξίδεψαν στην Ελλάδα μόλις... 570 ταξιδιώτες.

Σε επίπεδο πενταμήνου, πάντως, τα στατιστικά στοιχεία των 14 περιφερειακών αεροδρομίων αποτύπωσαν για έναν ακόμη μήνα τις αρνητικές επιπτώσεις που έχει επιφέρει η πανδημία της νόσου Covid-19 στις αερομεταφορές, με τη συνολική πτώση σε επίπεδο επιβατικής κίνησης να ανέρχεται σε ποσοστό 39,2% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Σε επίπεδο εσωτερικής κίνησης σημειώθηκε μείωση κατά 37,7%, ενώ σε επίπεδο διεθνούς κίνησης, η πτώση έφτασε το 41,8%.

Βέβαια, η πτώση τόσο σε επίπεδο πτήσεων όσο και σε επίπεδο επιβατών εξακολούθησε να είναι μεγάλη σε σχέση με το 2019, ξεπερνώντας ακόμη και το 80%.

Τα αεροδρόμια που κατέγραψαν τη μεγαλύτερη κινητικότητα ήταν εκείνα της Θεσσαλονίκης, της Ρόδου, της Κω, της Κέρκυρας, της Μυκόνου, των Χανίων και της Σαντορίνης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, μάλιστα, οι περισσότεροι τουρίστες ήρθαν από τη Γερμανία, ακολούθησαν οι ταξιδιώτες από την Πολωνία και τη Γαλλία, ενώ την πεντάδα συμπλήρωσαν οι Βέλγοι και οι Ολλανδοί, με τους Ελβετούς, τους Κύπριους, τους Ισραηλινούς, τους Αυστριακούς και τους Βρετανούς να έπονται.

Ενθαρρυντικό, πάντως, είναι το γεγονός ότι βάσει των στοιχείων προγραμματισμού πτήσεων, η πλειονότητα των αεροπορικών εταιρειών προσφέρει δρομολόγια μέχρι και τον Οκτώβριο και σε κάποιες περιπτώσεις μέχρι και τις αρχές Νοεμβρίου, κάτι το οποίο θα μπορούσε να αντισταθμίσει μέρος της απώλειας του πτητικού έργου που έχει καταγραφεί από την αρχή της καλοκαιρινής περιόδου μέχρι σήμερα.

Την ίδια στιγμή, παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι η πανδημία έχει αλλάξει άρδην τις ταξιδιωτικές συνήθειες, καθώς πλέον οι τουρίστες επιλέγουν προορισμούς που βρίσκονται σε μία μέση απόσταση 3-4 ωρών από τη χώρα τους.

Ποιες εταιρείες δίνουν το «παρών»

Ήδη από τα τέλη Μαΐου, το «παρών» στα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece έχουν δώσει νέες αεροπορικές εταιρείες, προσθέτοντας καινούργια δρομολόγια, αλλά και επιπλέον συχνότητες στα ήδη υπάρχοντα.

Οι ισχυροί παίκτες των αερομεταφορών όπως η Lufthansa, η Air France, η British Airways και η Swiss ενισχύουν φέτος σημαντικά την παρουσία τους στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, ενώ η AegeanΑΡΑΙΓ +2,26%, η οποία δημιούργησε 3 νέες βάσεις σε Κέρκυρα, Μύκονο και Ρόδο, προσθέτει για το φετινό καλοκαίρι 26 νέα δρομολόγια σε 4 αεροδρόμια της Fraport. Τρεις νέες βάσεις δημιούργησε για φέτος και η Ryanair σε Κέρκυρα, Ρόδο και Χανιά, προσφέροντας συνολικά 89 νέα δρομολόγια σε 10 αεροδρόμια. Αξιοσημείωτη είναι η ανάπτυξη που παρουσιάζει φέτος το καλοκαίρι η Wizz Air, με 46 νέα δρομολόγια σε 8 από τα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece.

Εκτός των ευρωπαϊκών συνόρων

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί φέτος και στη διασύνδεση της Ελλάδας με προορισμούς εκτός της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Χαρακτηριστικά είναι τα παραδείγματα της Qatar Airways, η οποία επαναφέρει τα δρομολόγια από την Ντόχα προς τη Μύκονο, και της Gulf Air, που ξεκινάει νέα δρομολόγια από το Μπαχρέιν προς τη Μύκονο και τη Σαντορίνη. Στην ίδια κατεύθυνση, η Wizz Air έχει ήδη εγκαινιάσει τη διασύνδεση της Θεσσαλονίκης με την πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, ενώ ξεκινά και νέες πτήσεις από το Αμπου Ντάμπι με προορισμό τη Σαντορίνη. Την ίδια στιγμή, η Flydubai επενδύει στη Μύκονο, εκκινώντας νέα δρομολόγια και η S7 έχει ήδη ξεκινήσει απευθείας πτήσεις από τη Μόσχα προς τη Θεσσαλονίκη, ενώ αναμένεται και η διασύνδεση της Μόσχας με το αεροδρόμιο των Χανίων.

Διαβάστε επίσης:

Καιρός: Με βροχές αλλά και υψηλές θερμοκρασίες ο εορτασμός του Αγίου Πνεύματος

Κρήτη - κορωνοϊός: 20 νέα κρούσματα στο νησί