Το υπερσύγχρονο και αυτοματοποιημένο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τα ευρωπαϊκά καθώς βάσει προδιαγραφών θα έχει τη δυνατότητα  να συγκριθεί μαζί τους, αλλά και να κλέψει τις εντυπώσεις.

Τη δυνατότητα να περιηγηθούν στις εγκαταστάσεις του υπό κατασκευή αεροδρομίου είχαν οι δημοσιογράφοι των τοπικών αλλά και Αθηναϊκών μέσων ώστε να παρακολουθήσουν από κοντά την εξέλιξη των έργων.

Το αεροδρόμιο αναμένεται βάση σχεδιασμού να παραδοθεί το 2027 ωστόσο το χρονοδιάγραμμα μπορεί να αλλάξει και να λειτουργήσει αργότερα. Μέχρι στιγμής, αρκετά τμήματα έχουν αποπερατωθεί, ένα σημαντικό μέρος της πίστας του αεροδρομίου έχει κατασκευαστεί, με διαστρώσεις ισχυρού μπετόν.

Αρκετά τμήματα προς ολοκλήρωση

Η πίστα του αεροδρομίου έχει έκταση 410.000 μέτρα και θα διαθέτει πέντε γέφυρες για την προσέγγιση των αεροσκαφών με σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών. Οι γέφυρες θα έχουν μήκος 237 μέτρα και πλάτος 28 μέτρα.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό προβλέπεται να υπάρξουν μεγάλοι χώροι στάθμευσης για τα αυτοκίνητα, τα ταξί αλλά και τα τουριστικά λεωφορεία, που τους καλοκαιρινούς μήνες η επιβατική κίνηση αυξάνεται κατακόρυφα. Ακόμα προβλέπεται και δημιουργία επιπλέον θέσεων, από τις ήδη υπάρχουσες. Επίσης έχει προβλεφθεί η εξυπηρέτηση των ατόμων ΑμεΑ σε όλους τους χώρους του αεροδρομίου.

Πλήρως αυτοματοποιημένα συστήματα

Επιπρόσθετα, το αεροδρόμιο θα διαθέτει εγκαταστάσεις βιολογικού καθαρισμού, νέα δίκτυα νερού που θα εμπλουτίσουν τον υδροφόρο φορέα των γύρω οικισμών.

Στο νέο υπερσύγχρονο αεροδρόμιο θα υπάρχει υπόγειο σύστημα διοχέτευσης καυσίμων, δίνοντας ακόμα μεγαλύτερη βαρύτητα στην αισθητική  και περιβαλλοντική του εικόνα. Σημειώνεται πως προβλέπεται κτίριο πυρόσβεσης και αστυνομικό τμήμα.

Συγκριτικά με το Ελευθέριος Βενιζέλος το νέο αεροδρόμιο κατασκευάζεται  αμφιθεατρικά (σε επίπεδα) ώστε ο επιβάτης να μην μπερδεύεται και να χάνεται στις πύλες και στα σημεία ελέγχου επιβίβασης και αποβίβασης.

Το πιο σπουδαίο από όλα θα είναι η άνεση που θα προσφέρεται στο επιβατικό κοινό καθώς όλα τα μηχάνημα του αεροδρομίου θα λειτουργούν αυτόματα. Σύγχρονα μηχανήματα στο check in, στην παράδοση και παραλαβή των αποσκευών και  ηλεκτρικοί διάδρομοι για την κάλυψη των μεγάλων αποστάσεων είναι μερικά από τα οφέλη του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι.

Σημαντική βαρύτητα δίνεται και στην αισθητική του καθώς θα υπάρχουν ειδικές επενδύσεις γύρω από την πρόσοψη του κτιρίου. Ενδεικτικά μέχρι τώρα έχουν τοποθετηθεί τα πρώτα τζάμια που βλέπουν στον χώρο της πίστας. Βάσει αρχιτεκτονικού σχεδίου οι χώροι είναι σχεδιασμένοι για να μπορεί το φως της ημέρας να διαπερνά διάφορα σημεία του αεροδρομίου και να αναδεικνύεται με τον καλύτερο τρόπο το φυσικό κάλος της περιοχής αφού περιβάλλεται από λόφους.

Τέλος όσον αφορά την κατασκευή του, του χρόνου την Άνοιξη αναμένεται να παραδοθεί ο πύργος ελέγχου και αντίστοιχα μηχανήματα που ήδη βρίσκονται σε ένα υψηλό ποσοστό κατασκευής. Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε η κατασκευάστρια εταιρία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ το ποσοστό υλοποίησης  του αεροδρομίου ήταν το Οκτώβριο στο 65%.

Σημειώνεται ότι για την κατασκευή του αυτή την στιγμή εργάζονται 1.157 άτομα σε ένα εργοτάξιο, που όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες διατηρείται περιποιημένο, με τους αρμόδιους να δίνουν  προσοχή στην ασφάλεια των εργαζομένων, στις συνθήκες εργασίας τους, στη συνεχή εκπαίδευση τους ενώ ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η στάθμευση ασθενοφόρου σε περίπτωση που χρειαστεί η παροχή πρώτων βοηθειών.

Τέλος όσον αφορά την οδική σύνδεση με τον νέο αερολιμένα το τμήμα Χερσόνησος - Καστέλι έχει ολοκληρωθεί σε ένα ποσοστό 80%, με τα έργα διασύνδεσης να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.

Στόχος είναι το μεγάλο αυτό και υπερσύγχρονο αεροδρόμιο να ανταμείψει τους κατοίκους και τους επισκέπτες της Κρήτης. Υπολογίζεται πως με το άνοιγμα του θα υποδεχτεί 11,5 εκατομμύρια επιβάτες ενώ θα γίνουν προσπάθειες να προσεγγίσει και νέες ξένες αγορές. Οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις αναμένονται όπως ειπώθηκε κατά τη διάρκεια της ξενάγησης μέσα στο 2027.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Κρήτη: Οι κάτοικοι έκλεισαν τον δρόμο στον ΒΟΑΚ - Πλήθος κόσμου στην κινητοποίηση (φωτο)