Ηράκλειο: Ντελιβεράδες "παντός καιρού" για 4 ευρώ την ώρα

Για τους κινδύνους που “κρύβει” το επάγγελμα του διανομέα,αλλά και για τις αντίξοες συνθήκες κάτω από τις οποίες ασκείται, μίλησε στο Ράδιο Κρήτη και στην εκπομπή της Ρένας Σημειαντωνάκη ο αντιπρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων στον Τουρισμό – Επισιτισμό Νομού Ηρακλείου, Μάνος Χανιωτάκης.

Η συζήτηση έγινε με αφορμή το τελευταίο περιστατικό τροχαίου δυστυχήματος, τον τραγικό θάνατο στην άσφαλτο 47χρονου διανομέα στην Αθήνα.

Πρόκειται για ένα δύσκολο επάγγελμα που χαρακτηρίζεται από αυξημένους σωματικούς κινδύνους, εξοντωτικά και σπαστά ωράρια, οικονομική επισφάλεια και δυσχερείς συνθήκες εργασίας.

Οι διανομείς καθημερινά κινδυνεύουν να σκοτωθούν λόγω της πίεσης που υφίστανται τις ώρες εργασίας τους.

Ο κ. Χανιωτάκης χαρακτήρισε "ήρωες" τους συναδέλφους του, λέγοντας ότι ένας διανομέας είναι εκτεθειμένος στην κίνηση ακόμα και επί 16 ώρες, αφού σπάνια τηρείται το συμφωνηθέν ωράριο, αμειβόμενοι με 3,90 ευρώ την ώρα.

Οι περισσότεροι ντελιβεράδες εμφανίζονται να δουλεύουν για τέσσερις ώρες την ημέρα, παρότι στην πράξη δουλεύουν σίγουρα 8ωρο, 10ωρο ή 12ωρο, ακόμα και 16ωρο.

Το επάγγελμα εμφανίζει "άνθιση", καθώς η πολύ φτηνή εργασία και ο ισχυρός παράγων της "παραγγελίας" οδηγούν ακόμα και μικρά καφενεία να προχωρούν σε διανομές.

Οι διανομείς πιέζονται να εργαστούν ακόμα και σε πολύ άσχημες καιρικές συνθήκες.

Σε αυτό το επικίνδυνο περιβάλλον εργασίας, το αίτημάτους για ένταξη στα βαρέα  ανθυγιεινά  επαγγέλματα δεν έχει ικανοποιηθεί.

Ο κ. Χανιωτάκης απέδωσε τον επικίνδυνο τρόπο οδήγησης των διανομέων, στην πίεση που τους ασκείται να παραδώσουν γρήγορα τις παραγγελίες, την ώρα που οι επιχειρήσεις που εργάζονται, λειτουργούν με ελάχιστο προσωπικό.

Υπενθυμίζεται ότι σχεδόν ανεφάρμοστη παραμένει από μερίδα εργοδοτών, εγκύκλιος του Υπουργείου Εργασίας, που έχει εκδοθεί από το 2018 και ορίζει μέτρα και υποχρεώσεις με σκοπό την προστασία της ασφάλειας και της υγείας των εργαζομένων στη διανομή προϊόντων με δίκυκλο.

Μεταξύ άλλων ορίζει τις υποχρεώσεις του εργοδότη, τη συντήρηση του μεταφορικού οχήματος με δική του ευθύνη, ώστε να μην ενέχει κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων οδηγών.

Τέλος, οφείλει να έχει στη διάθεσή του γραπτή εκτίμηση του Επαγγελματικού Κινδύνου, που πρέπει να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και τα θέματα που αφορούν στις εργασίες διανομής, μέσω της οποίας αναγνωρίζονται και αξιολογούνται όλοι οι πιθανοί κίνδυνοι και  προτείνονται προς εφαρμογή μέτρα για την πρόληψη και αντιμετώπισή τους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ηράκλειο: Ζητούν εργατικά χέρια για το λιομάζωμα

Περιφέρεια Κρήτης: Στα... ροζ κατά του καρκίνου του μαστού (φωτο)