Κίνα: Κατασκευάζει τη μεγαλύτερη υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα υψηλής ταχύτητας στον κόσμο

Ένα από τα πλέον απαιτητικά σιδηροδρομικά έργα στον κόσμο βρίσκεται σε εξέλιξη στην ανατολική Κίνα, με στόχο να αλλάξει ριζικά τις μετακινήσεις μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και του νησιωτικού συμπλέγματος Ζουσάν. Πρόκειται για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή Νίνγκμπο – Ζουσάν, η οποία περιλαμβάνει μια εντυπωσιακή υποθαλάσσια σήραγγα μήκους 16,18 χιλιομέτρων.

Όταν ολοκληρωθεί, η νέα σύνδεση θα επιτρέπει στους επιβάτες να φτάνουν από τη Νίνγκμπο στα νησιά Ζουσάν σε μόλις 26 λεπτά, έναντι περίπου δύο ωρών που απαιτούνται σήμερα με λεωφορείο. Οι συρμοί θα αναπτύσσουν ταχύτητες έως και 250 χιλιομέτρων την ώρα.

Το έργο θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό για τις μεταφορές στην επαρχία Τζετζιάνγκ, καθώς θα εντάξει για πρώτη φορά τη Ζουσάν στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της Κίνας.

Η υποθαλάσσια σήραγγα των 16,18 χιλιομέτρων

Το πιο εντυπωσιακό τμήμα της κατασκευής είναι η υποθαλάσσια σήραγγα Τζιντάνγκ (Jintang), η οποία θα συνδέει την περιοχή Μπεϊλούν της Νίνγκμπο με το νησί Τζιντάνγκ της Ζουσάν.

Η συνολική της έκταση φτάνει τα 16,18 χιλιόμετρα, ενώ περίπου 11,21 χιλιόμετρα θα διανοιχθούν με ειδικά μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων, γνωστά ως TBM.

Η κατασκευή πραγματοποιείται με δύο τεράστια μηχανήματα, τα οποία ξεκίνησαν από αντίθετες κατευθύνσεις, από τη Νίνγκμπο και τη Ζουσάν, με στόχο να συναντηθούν κάτω από τον θαλάσσιο πυθμένα.

Οι τεχνικές δυσκολίες είναι τεράστιες. Οι μηχανικοί καλούνται να αντιμετωπίσουν εναλλαγές μαλακών και σκληρών γεωλογικών σχηματισμών, υψηλές πιέσεις νερού, υποθαλάσσιες ρηγματώσεις αλλά και την παρουσία θαλάσσιων διαδρομών και λιμενικών εγκαταστάσεων.

Το χαμηλότερο σημείο της σήραγγας βρίσκεται περίπου 92 μέτρα κάτω από τον θαλάσσιο πυθμένα.

Το έργο έχει ολοκληρώσει το 77% των εργασιών

Τα νεότερα επίσημα στοιχεία, που δημοσιοποιήθηκαν στις 4 Σεπτεμβρίου 2026 από το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua, καταγράφουν σημαντική πρόοδο.

Συγκεκριμένα:

• Ολοκληρώθηκε η διάνοιξη ολόκληρου του χερσαίου τμήματος της σήραγγας, μήκους 7,83 χιλιομέτρων.

• Η συνολική πρόοδος κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής είχε φτάσει το 77%.

• Το επίκεντρο των εργασιών μεταφέρθηκε πλέον στην ολοκλήρωση του υποθαλάσσιου τμήματος.

• Τα επόμενα σημαντικά στάδια περιλαμβάνουν τη συνάντηση των δύο μηχανημάτων διάνοιξης και την κατασκευή της σιδηροδρομικής υποδομής στο εσωτερικό της σήραγγας.

  Image

  

Παράλληλα, στις 31 Αυγούστου 2026, το μηχάνημα διάνοιξης από την πλευρά της Νίνγκμπο είχε ξεπεράσει τα 4.000 μέτρα εκσκαφής, πλησιάζοντας στο προκαθορισμένο σημείο συνάντησης κάτω από τη θάλασσα.

Εργασίες σε ακραίες συνθήκες – Η τεχνολογία πίσω από το έργο

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται για την ασφαλή διάνοιξη της σήραγγας.

Σε πρόσφατη επιχείρηση συντήρησης, οι τεχνικοί χρειάστηκε να εργαστούν σε περιβάλλον υψηλής πίεσης, προκειμένου να αντικαταστήσουν και να ελέγξουν 104 κοπτικά εργαλεία του μηχανήματος διάνοιξης.

Η επιχείρηση διήρκεσε 21 ημέρες και αξιοποίησε ειδικό σύστημα κορεσμού υπό πίεση, βασισμένο σε τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στις καταδύσεις μεγάλου βάθους.

Η συγκεκριμένη διαδικασία αποτυπώνει τις πρωτόγνωρες τεχνικές απαιτήσεις που συνοδεύουν την κατασκευή ενός τόσο μεγάλου υποθαλάσσιου σιδηροδρομικού έργου.

Επτά σταθμοί και νέα γέφυρα για τη σύνδεση των νησιών

Η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα έχει συνολικό μήκος 76,4 χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει επτά σταθμούς.

Τέσσερις θα είναι καινούργιοι, ενώ τρεις υφιστάμενοι θα αναβαθμιστούν και θα εκσυγχρονιστούν.

Η διαδρομή δεν περιορίζεται μόνο στην υποθαλάσσια σήραγγα. Προβλέπει επίσης την κατασκευή νέων γεφυρών, ώστε να συνδεθούν μεταξύ τους διαφορετικά νησιά του συμπλέγματος Ζουσάν.

Με αυτόν τον τρόπο, η νέα γραμμή θα δημιουργήσει έναν ενιαίο σιδηροδρομικό διάδρομο που θα συνδέει την ηπειρωτική Κίνα με τη νησιωτική περιοχή.

Πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί;

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, η σιδηροδρομική γραμμή Νίνγκμπο – Ζουσάν αναμένεται να είναι έτοιμη για λειτουργία το 2028.

Με την ολοκλήρωσή της, η Ζουσάν θα αποκτήσει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με το εθνικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της Κίνας.

Η αλλαγή αυτή αναμένεται να διευκολύνει τις μετακινήσεις κατοίκων και επισκεπτών, να ενισχύσει τον τουρισμό και να βελτιώσει τη σύνδεση των νησιών με τα μεγάλα αστικά και οικονομικά κέντρα της περιοχής.

Η νέα γραμμή θα αποτελέσει επίσης μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού μεταφορών που θα επιτρέπει τη σύνδεση της Ζουσάν με άλλες μεγάλες κινεζικές πόλεις.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Συναγερμός στην Ευρώπη: Μπαράζ απειλών για βόμβες σε πτήσεις – Αναγκαστικές προσγειώσεις και δύο πτήσεις της Aegean

Τουρκία: Κατάρρευση υπό ανέγερση οικοδομής - Θάφτηκαν ζωντανοί δύο εργάτες

Μπαράζ απειλών για βόμβες σε πτήσεις σε όλη την Ευρώπη