«Παραβιάστηκαν οι βασικοί κανόνες κυκλοφορίας 9 φορές μέσα σε 5 λεπτά», είπε στην Εξεταστική Επιτροπή ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης.
Ο θάνατος του μοτοσικλετιστή ήταν ακαριαίος
«Δεν τεκμηριώνεται η σωστή και ολοκληρωμένη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση των εκπαιδευόμενων του συγκεκριμένου κύκλου μαθητείας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καταγράφονται στον Οδηγό Σπουδών»
Η επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου είναι αναγκαία για την ανάκτηση της εμπιστοσύνης του κοινού.
Υπενθυμίζεται ότι ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου, ήδη, έχει βάλει στο «μικροσκόπιο» το φάκελο για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Άδενδρο Θεσσαλονίκης, το 2017.
Το δυστύχημα έγινε το 2008, όταν τρένο intercity που εκτελούσε δρομολόγιο Λάρισα – Βόλος, συγκρούστηκε σε αφύλακτη διάβαση, με φορτηγό
Ο Παναγιώτης Τερεζάκης στη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΟΣΕ ΑΕ.
Μυστήριο παραμένει η ακριβής ώρα αποχώρησης των δύο σταθμαρχών, ενώ το μόνο βέβαιο είναι ότι έφυγαν πριν τις 22.35 που έφτασε το προηγούμενο τρένο, ο προαστιακός από τη Θεσσαλονίκη που είχε επίσης κατευθυνθεί σε λάθος γραμμή, αλλά το αντιλήφθηκε ο μηχανοδηγός και δεν υπήρχαν συνέπειες.
Μετά την απολογία του επιθεωρητή του ΟΣΕ και των δύο σταθμαρχών που είχαν βάρδια τη μοιραία νύχτα, ασκήθηκαν νέες ποινικές διώξεις στα τρία αυτά πρόσωπα, για διατάραξη ασφάλειας συγκοινωνιών και για ανθρωποκτονίες και σωματικές βλάβες κατά συρροή.
Αγωγή εναντίον του ΟΣΕ για την κακή κατάσταση των υποδομών των σιδηροδρομικών γραμμών έχει καταθέσει η Hellenic Train.
Ο κ. Χαυτούρας εμφανίστηκε οργισμένος, τονίζοντας ότι δεν φέρει καμία ευθύνη για την άδεια, ενώ είπε ότι θα προβεί σε μηνύσεις για την «άδικη στοχοποίησή του».