Χανιώτικο "όχι" στην ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου, με δυναμική συγκέντρωση διαμαρτυρίας

Με ένα μεγάλο συλλαλητήριο, το Σάββατο 22 Νοεμβρίου, στο χώρο του αεροδρομίου, απαντούν οι φορείς και οι πολίτες των Χανίων στην ιδιωτικοποίηση του "Ιωάννης Δασκαλογιάννης", πεπεισμένοι, ότι μία τέτοια κίνηση μόνο αρνητικά αποτελέσματα θα έχει στην οικονομία του τόπου. Οι αποφάσεις ελήφθησαν σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Περιφερειακής Ενότητας Χανίων, όπου ο Αντιπεριφερειάρχης Απόστολος Βουλγαράκης, υποδέχθηκετον Δήμαρχο Τάσο Βάμβουκα και άλλους εκπροσώπους φορέων, και κατέληξαν στη μορφή που θα λάβει η κινητοποίηση. 

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Βουλγαράκης «στόχος της κινητοποίησης είναι να σταλεί το μήνυμα ότι οι φορείς και οι πολίτες είναι αντίθετοι στην προοπτική να περάσει σε χέρια ιδιωτών ένα κερδοφόρο αεροδρόμιο». Ο ίδιος, δίνοντας και το στίγμα της κινητοποίησης ξεκαθάρισε πως δεν θα γίνει αποκλεισμός του αεροδρομίου, αλλά συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην οποία κάλεσε και τους πολίτες να λάβουν μέρος. Για τον λόγο αυτό, θα υπάρξει και συνεννόηση με το αστικό ΚΤΕΛ Χανίων ώστε όσοι πολίτες δεν διαθέτουν μέσο μεταφοράς να φθάσουν με λεωφορεία στον χώρο της συγκέντρωσης.

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, ο πρόεδρος του δικηγορικού συλλόγου Χανίων, Γιάννης Δασκαλάκης, ενημέρωσε τους παριστάμενους και για την πορεία των νομικών κινήσεων που θα γίνουν ύστερα από απόφαση των θεσμικών φορέων με στόχο να προσβληθεί η απόφαση για την παραχώρηση του αεροδρομίου μέσω του ΤΑΙΠΕΔ.

Όπως είπε, την υπόθεση χειρίζονται 4 δικηγόροι μέλη του δικηγορικού συλλόγου Χανίων

Την ίδια ώρα οι διαδικασίες προχωρούν από το ΤΑΙΠΕΔ, καθώς μέχρι το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας, το πιθανότερο την προσεχή Πέμπτη, αναμένεται να γίνει γνωστός ο προτιμητέος πλειοδότης στο διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για τη παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης των περιφερειακών αεροδρομίων. 

Πρόκειται για 14 συνολικά αεροδρόμια που έχουν χωριστεί από το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων σε δύο ομάδες. Η πρώτη περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας. Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου. Ο αρχικός σχεδιασμός ήταν να παραχωρηθούν σε δύο διαφορετικά σχήματα τα περιφερειακά αεροδρόμια, τελικώς όμως προκρίθηκε η επιλογή ο προτιμητέος πλειοδότης να αναλάβει την εκμετάλλευση και των 14 αερολιμένων. 

Δεσμευτικές προσφορές κατέθεσαν τρία επενδυτικά σχήματα, στα οποία μετέχουν γνωστοί διεθνείς «παίκτες» της αγοράς διαχείρισης αερολιμένων και μεγάλοι εγχώριοι όμιλοι με εμπειρία σε παραχωρήσεις. Τα σχήματα αυτά είναι: 

- CASA (Corporation America S.A.) – METKA Α.Ε. 
- FRAPORT AG- SLENTEL Ltd 
- VINCI Airports S.A.S. – ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε.