Εκδικάζεται η αγωγή κατά του Δημοσίου από την οικογένεια του Σμηναγού Αναστασάκη

Εκδικάζεται σήμερα από το Τριμελές Διοικητικό Πρωτοδικείο Ηρακλείου, η αγωγή της οικογένειας του Σμηναγού Σήφη Αναστασάκη κατά του Ελληνικού Δημοσίου, ζητώντας απαντήσεις για τις συνθήκες θανάτου του πιλότου. Η οικογένεια του Σμηναγού θεωρεί ότι το αλεξίπτωτο του εκτινασόμενου καθίσματος του μαχητικού αεροσκάφους ήταν ελαττωματικό. Μάλιστα, από την πρώτη στιγμή του τραγικού δυστυχήματος, είχε φανεί πως τα τραύματα που έφερε ο Σμηναγός ήταν αποτέλεσμα της βίαιης καθόδου του στη θάλασσα, ενώ και το αλεξίπτωτο του είχε βρεθεί καμένο.

Το ιστορικό
Το δυστύχημα συνέβη στις 20/8/2010, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης της 340 Μοίρας στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης, δυτικά της νήσου Χρυσή, όταν το μονοθέσιο αεροσκάφος F-16C του Σμηναγού (Ι) Αναστάσιου Μπαλατσούκα συγκρούστηκε στον αέρα με ένα διθέσιο F-16D, στο οποίο επέβαιναν ο Σμηναγός (Ι) Σήφης Αναστασάκης και ο Ανθυποσμηναγός (Ι) Παύλος Βοτζάκης.
Ο Σγος (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκης, 35 ετών, έγγαμος με μία κόρη, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.955 εκ των οποίων οι 1456 ώρες σε F-16, τραυματίστηκε και νοσηλεύθηκε για τρεις ημέρες σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο.
Ο Σγος (Ι) Αναστάσιος Μπαλατσούκας, 33 ετών, έγγαμος, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.202 εκ των οποίων οι 580 ώρες σε F-16. Σκοτώθηκε ακαριαία, από την σύγκρουση των δύο αεροσκαφών.
Ο Ανθσγος (Ι) Παύλος Βοτζάκης, 25 ετών, ανύπαντρος, με σύνολο ωρών πτήσεως 431 εκ των οποίων οι 119 ώρες σε F-16, δεν τραυματίστηκε ενώ για προληπτικούς λόγους, είχε μεταφερθεί στο 251ΓΝΑ στην Αθήνα. Σήμερα, εξακολουθεί να υπηρετεί στην Πολεμική Αεροπορία.
Τα αεροσκάφη που κατέπεσαν ήταν:
-Tο μονοθέσιο F-16C Block 52+ με s/n "522", το οποίο αφίχθη στην Ελλάδα την 25 Φεβρουαρίου 2004 και είχε συμπληρώσει 1.315 περίπου ώρες πτήσεως.
-Tο διθέσιο F-16D Block 52+ με s/n "604", το οποίο αφίχθη στην Ελλάδα την 19 Ιουνίου 2003 και είχε συμπληρώσει 1.130 περίπου ώρες πτήσεως.