Χωρίς αποφάσεις αλλά με στόχο τον συντονισμό των κρατών-μελών συνεδριάζει το πρωί της Παρασκευής το Eurogroup (σε διευρυμένη σύνθεση) μέσω τηλεδιάσκεψης.

Μοναδικό θέμα ο απολογισμός των επιπτώσεων της κρίσης στη Μέση Ανατολή στην ευρωπαϊκή οικονομία, συμπεριλαμβανομένων των ενεργειακών αγορών και των μέτρων πολιτικής.

«Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κοινή συνισταμένη. Γι’ αυτόν τον λόγο και θα έχουμε σύγκληση Eurogroup για να δούμε πόσο πιο γρήγορα, όσο πιο γρήγορα μπορούμε να καταλήξουμε και σε κοινή διάγνωση του προβλήματος και σε κοινό συντονισμό, εάν δούμε ότι η κρίση έχει μεγαλύτερη διάρκεια και μεγαλύτερο βάθος» δήλωσε ο Κυριάκος Πιερρακάκης κατά τη παρουσίαση των μέτρων στήριξης της κοινωνίας απέναντι στις επιπτώσεις από τον πόλεμο στο Ιράν.

Με βάση τα έως τώρα δεδομένα, και ενόψει του Πάσχα των Καθολικών και των Ορθοδόξων (με μία εβδομάδα διαφορά), οι υπουργοί δεν θα έχουν την ευκαιρία να τα πουν πριν από τα μέσα Απριλίου. Μάλιστα το διάστημα 13 με 18 Απριλίου πραγματοποιείται η Εαρινή Σύνοδος του ΔΝΤ στην Ουάσιγκτον.

Παράλληλα, η Κομισιόν μετά και τις αποφάσεις της πρόσφατης Συνόδου Κορυφής, καλείται να παρουσιάσει μια εργαλειοθήκη στοχευμένων προσωρινών μέτρων για την αντιμετώπιση των πρόσφατων απότομων αυξήσεων των τιμών των εισαγόμενων ορυκτών καυσίμων λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή. Επιπλέον, συνεργάζεται με τα κράτη-μέλη για τον σχεδιασμό εθνικών προσωρινών και στοχευμένων μέτρων με σκοπό τον μετριασμό των επιπτώσεων στις τιμές των καυσίμων. Άλλωστε εδώ και μέρες η μία ευρωπαϊκή χώρα μετά την άλλη προχωρά σε ανακοινώσεις μέτρων – «ανάχωμα» στην ανοδική πορεία των τιμών στα καύσιμα.

Περιορισμένο «μαξιλάρι» ασφαλείας

Τα επίπεδα αποθήκευσης στην Ευρώπη είναι χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι (28,5% έναντι 33,8% την ίδια περίοδο), την ώρα που εντείνονται οι κίνδυνοι για την προσφορά. Με βάση και την αστάθεια που επικρατεί στην αγορά, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τις χώρες-μέλη να ξεκινήσουν άμεσα τη διαδικασία πλήρωσης των εγκαταστάσεων αποθήκευσης αερίου για τον επόμενο χειμώνα. Αν και η ασφάλεια εφοδιασμού παραμένει σχετικά διασφαλισμένη, οι υψηλές τιμές στην παγκόσμια αγορά ενδέχεται να επηρεάσουν τις εισροές φυσικού αερίου στην Ε.Ε.

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας και Στέγασης, Νταν Γιόργκενσεν με επιστολή του προ όλους του υπουργούς Ενέργειας της Ε.Ε. υπενθύμισε ότι ο ευρωπαϊκός κανονισμός παρέχει ευελιξία στα κράτη-μέλη όσον αφορά την επίτευξη των στόχων για την πλήρωση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης ώστε να μπορούν να αντιδρούν με ταχύτητα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς. Αυτή η ευελιξία, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας μείωσης του στόχου πλήρωσης ή επίτευξής του σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα υπό ορισμένες προϋποθέσεις, μπορεί να συμβάλει στη μείωση της ζήτησης φυσικού αερίου σε περιόδους που η προσφορά είναι περιορισμένη και να μειώσει την πίεση στις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη.

«Η έκθεσή μας σε μια ασταθή παγκόσμια αγορά είναι εμφανής και πρέπει να διασφαλίσουμε ότι θα δράσουμε ήδη από τώρα για την προετοιμασία ενόψει του χειμώνα και ότι αυτό θα γίνει με συντονισμένο τρόπο. Η έναρξη της πλήρωσης των αποθεμάτων όσο το δυνατόν νωρίτερα θα επέτρεπε την αξιοποίηση μεγαλύτερης περιόδου πλήρωσης και την προσαρμογή στις συνθήκες της αγοράς, ώστε να μετριαστεί η πίεση στις τιμές και να αποφευχθεί ο συνωστισμός στο τέλος του καλοκαιριού» σημειώνει ο κ. Γιόργκενσεν.

Σημειώνεται ότι η προθεσμία για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων σχετικά με τα αποθέματα είναι η 1η Δεκεμβρίου, με στόχο το 80% πλήρωσης, ενώ οι χώρες έχουν τη δυνατότητα να παρεκκλίνουν κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες και επιπλέον 5 σε δυσμενείς συνθήκες.

Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου παραμένουν σημαντικά αυξημένες (αν και δεν ακολουθούν την εκρηκτική άνοδο των τιμών του πετρελαίου), έχοντας ενισχυθεί πάνω από 78% αυτόν τον μήνα και φτάνοντας κοντά σε υψηλό τριετίας, στα 59,3 ευρώ /MWh στις 20 Μαρτίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Κρήτη: Τρεις γυναίκες βίωσαν τον τρόμο από τους συντρόφους τους μέσα σε λίγες ώρες

Μέση Ανατολή: Ομοβροντία πυραύλων του Ιράν στο Ισραήλ - Σφυροκόπημα στην Βηρυτό

Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις Μεταφορές: Τι αλλάζει σε αστικές συγκοινωνίες, ταξί, ΚΤΕΟ