Ένταση δημιουργείται μεταξύ των ΚΤΕΛ και της κυβέρνησης με αφορμή τους νέους διαγωνισμούς για το συγκοινωνιακό έργο στις περιφέρειες της χώρας, ένα θέμα που είχε αναδείξει κατά αποκλειστικότητα το Ράδιο Κρήτη πριν από αρκετούς μήνες.

Οι μεταφορείς υποστηρίζουν ότι οι αλλαγές στο πλαίσιο των διαγωνισμών τους θέτουν ουσιαστικά εκτός διαδικασίας.

Σύμφωνα με τις επιχειρήσεις ΚΤΕΛ, η μετάβαση από διαγωνισμούς σε επίπεδο νομού σε διαγωνισμούς σε επίπεδο περιφέρειας ευνοεί μεγάλα σχήματα, συχνά και από το εξωτερικό, περιορίζοντας την ικανότητά τους να συμμετάσχουν.

Πληροφορίες μάλιστα του ethnos.gr θέλουν τις προσεχείς εβδομάδες να βγαίνει στον αέρα η πρώτη προκήρυξη που θα αφορά την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδα.

Τα ΚΤΕΛ προειδοποιούν ότι, αν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους, υπάρχει κίνδυνος απεργίας διαρκείας από τον Ιανουάριο, που θα αφήσει ακάλυπτες πολλές περιοχές της περιφέρειας. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υποστηρίζει ότι οι αλλαγές γίνονται για να υπάρξει εναρμόνιση με ευρωπαϊκά πρότυπα και να βελτιωθεί η συγκοινωνιακή κάλυψη στη χώρα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ομοσπονδίας, ο στόλος των ΚΤΕΛ αριθμεί σήμερα περί τα 6.000 οχήματα, ενώ λειτουργούν 62 υπεραστικά και 31 αστικά ΚΤΕΛ με το σύνολο των απασχολουμένων να αγγίζει τα 30.000 άτομα: «Οι περισσότεροι θα μείνουν στον δρόμο. Άλλωστε το 80% των εργαζομένων είμαστε οι ίδιοι οι μέτοχοι», λέει ο πρόεδρος της Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών, Σοφοκλής Φάτσιος.

Στο επίκεντρο της διαμάχης βρίσκονται τα κριτήρια συμμετοχής και οι όροι ανάθεσης, με τις δύο πλευρές να διαφωνούν για το αν το νέο πλαίσιο είναι δίκαιο και λειτουργικό για όλους τους μεταφορείς.

Η υπόθεση αναμένεται να κριθεί τις επόμενες εβδομάδες, ενώ η κυβέρνηση επιμένει ότι οι αλλαγές έχουν δημόσιο συμφέρον, ενισχύοντας την ποιότητα και τη συνέχεια των περιφερειακών συγκοινωνιών.

 

Διαβάστε επίσης:

ΟΠΕΚΕΠΕ: Ερευνά για 8 νέα κυκλώματα - Τα δύο στην Κρήτη

Ρύθμιση για τα δάνεια σε ελβετικό φράγκο - Προβλέπεται μετατροπή του δανείου σε ευρώ