Η δήλωση του Χάρη Μαμουλάκη και η προαναγγελία της νέας Κοινοβουλευτικής παρέμβασης για την επάρκεια των υποδομών στο σιδηροδρομικό δίκτυο
Επιβεβαίωση όσων έλεγε ο Χάρης Μαμουλάκης, ο οποίος σε δήλωσή του επεσήμανε: «Έπειτα από σχεδόν 5 χρόνια πιέσεων, η Κυβέρνηση της ΝΔ αναγκάστηκε να δημοσιοποιήσει τη δανειακή σύμβαση που έκρυβε ο Κ. Καραμανλής από το 2020»
«Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αρχαιολόγων, πρόκειται για μοναδικό εύρημα εξαιρετικής σημασίας που αναμένεται να αλλάξει τα αρχαιολογικά δεδομένα και να φωτίσει τις γνώσεις μας για τη μινωική εποχή και τη χρήση αντίστοιχων προϊστορικών κτισμάτων»
Συνέντευξη στην ΕΡΤ
«Προτίθεται το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών να εξετάσει τη σκοπιμότητα και τη βιωσιμότητα κατασκευής ενός μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη;»
«Υφίσταται ψηφιακός μετασχηματισμός χωρίς ανοικτά επικαιροποιημένα και μηχαναγνώσιμα δημόσια δεδομένα;»
Στη Βουλή τα αιτήματά τους από τον Χάρη Μαμουλάκη
Η κοινή ερώτηση στη Βουλή
Στην Ερώτηση γίνεται αναφορά στο ιστορικό εγκατάστασης του μηχανήματος το οποίο δίνει τις απαραίτητες πληροφορίες για την έγκαιρη και ακριβή σταδιοποίηση της νόσου ακόμη και τον χαρακτηρισμό της βλάβης.
Φέρνει το θέμα με παρέμβασή του στη βουλή
Η δήλωση του Τομεάρχη Υποδομών & Μεταφορών Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτή