Η ιδέα του διώροφου καθίσματος σε αεροσκάφος, που τα τελευταία χρόνια έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις και αντιδράσεις στο διαδίκτυο, επανέρχεται σε νέα, πιο εξελιγμένη εκδοχή.

Όπως αναφέρει το CNN, ο Ισπανός σχεδιαστής Αλεχάντρο Νούνιεθ Βιθέντε παρουσίασε στο Αμβούργο την πιο πρόσφατη μορφή του concept «Chaise Longue», υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για την πιο ολοκληρωμένη εκδοχή της πρότασής του μέχρι σήμερα.

Το σχέδιο, που ξεκίνησε ως πανεπιστημιακή εργασία το 2020 και εξελίχθηκε σε πρώτο πρωτότυπο το 2022, βασίζεται στην ιδέα δημιουργίας δύο επιπέδων καθισμάτων μέσα στην καμπίνα του αεροσκάφους, με στόχο την καλύτερη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου. Η πρόταση προβλέπει την κατάργηση των κλασικών αποθηκευτικών χώρων πάνω από τα καθίσματα, ώστε να δημιουργηθεί δεύτερο επίπεδο θέσεων, με το κάτω επίπεδο να προσφέρει μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια και διαφορετική ταξιδιωτική εμπειρία.

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Alejandro Nuñez Vicente (@alex.nvb)

Από την αρχή, ωστόσο, το concept προκάλεσε αντιδράσεις, με βασικές ενστάσεις να αφορούν πιθανή αίσθηση κλειστοφοβίας για τους επιβάτες του κάτω επιπέδου, αλλά και φόβους ότι μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη «συμπίεση» των θέσεων. Ο δημιουργός του επιμένει ότι στόχος δεν ήταν απλώς η αύξηση χωρητικότητας, αλλά μια πιο άνετη εμπειρία πτήσης, αν και αναγνωρίζει ότι το σχέδιο θα μπορούσε να αξιοποιηθεί και εμπορικά προς αυτή την κατεύθυνση.

Η νέα εκδοχή, που παρουσιάστηκε στην έκθεση Aircraft Interiors Expo, επιχειρεί να απαντήσει σε αυτές τις επιφυλάξεις, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στον χώρο και στην ιδιωτικότητα. Έχει προστεθεί διαχωριστικό πάνελ μεταξύ των δύο επιπέδων, ενώ το κάτω επίπεδο εμφανίζεται πιο ευρύχωρο σε σχέση με προηγούμενες εκδόσεις, μειώνοντας –όπως υποστηρίζεται– την αίσθηση περιορισμού.

Παράλληλα, το concept φαίνεται να μετατοπίζεται σταδιακά από την οικονομική κατηγορία προς μια πιο premium economy εκδοχή, έπειτα και από συζητήσεις με αεροπορικές εταιρείες και στελέχη του κλάδου που εξετάζουν νέες λύσεις για την καμπίνα επιβατών.

Ωστόσο, παρά το ενδιαφέρον που έχει προσελκύσει, το σχέδιο παραμένει σε πειραματικό στάδιο, χωρίς κάποια δέσμευση από αεροπορική εταιρεία για υλοποίηση. Η μετάβαση σε πραγματική παραγωγή θεωρείται ακόμη μακρινή, καθώς απαιτούνται εκτεταμένες δοκιμές και αυστηρές πιστοποιήσεις ασφαλείας.

Παρόλα αυτά, ο σχεδιαστής εκτιμά ότι η συνεχιζόμενη εξέλιξη του concept και το ενδιαφέρον μεγάλων παικτών του κλάδου δείχνουν πως η ιδέα δεν έχει κλείσει τον κύκλο της, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο για επόμενα πιο ώριμα πρωτότυπα στο μέλλον.

 

Διαβάστε επίσης:

«Chrysalis»: Το διαστημικό θαύμα των 58 χλμ. – Μια ιπτάμενη πόλη για 1.000 ανθρώπους

Εντυπωσιακή γάτα 8 μέτρων στο αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ – Γουργουρίζει, κουνά ουρά και αυτιά