Τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 ένα τρένο γεμάτο νιάτα και όνειρα μετατράπηκε λίγο πριν τα Τέμπη στον απόλυτο εφιάλτη.

Η επιβατική αμαξοστοιχία της Hellenic Train, που ξεκίνησε από Λάρισα με προορισμό τη Θεσσαλονίκη με 350 επιβάτες – στην πλειονότητά τους φοιτητές – βρέθηκε να τρέχει επί 16 λεπτά στις λάθος ράγες και συγκρούστηκε μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία της ίδιας εταιρείας. Ακολούθησε μία τεράστια έκρηξη και οι συρμοί τυλίχθηκαν στις φλόγες, με τις θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν να φτάνουν έως και τους 1.500 βαθμούς.

57 άνθρωποι βρήκαν φριχτό θάνατο, είδαν το νήμα της ζωής τους να κόβεται άδικα, σε μία τραγωδία που θα μας στοιχειώνει για πάντα. Δεκάδες ακόμη τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ ακόμη και εκείνοι που κατάφεραν να βγουν σώοι σπάζοντας τζάμια και πηδώντας από τα παράθυρα, έχουν δει μέσα τους να ανοίγουν βαθύτατες πληγές. Ο πόνος ανείπωτος για τις οικογένειες που έχασαν παιδιά και αγαπημένα πρόσωπα, το πένθος καθολικό για όλη τη χώρα.

Δύο χρόνια μετά και οι συγγενείς των θυμάτων αναζητούν ακόμα δικαίωση. Η υπόθεση των Τεμπών βρίσκεται ξανά το τελευταίο διάστημα στο προσκήνιο καθώς νέα στοιχεία βλέπουν το φως της δημοσιότητας που μαρτυρούν με κάθε τρόπο πως εκείνο το μοιραίο βράδυ, κάποιοι έχασαν τη ζωή τους από τη σύγκρουση, ενώ εκείνοι που κατάφεραν να επιβιώσουν βρήκαν τραγικό θάνατο από την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε.

Πόρισμα κόλαφος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα Τέμπη

Ωστόσο χθες μέλη της επιτροπής του ΕΟΔΑΣΑΑΜ έδωσαν στη δημοσιότητα το πόρισμα για την τραγωδία των Τεμπών που ουσιαστικά δικαιώνει όσα έλεγαν οι οικογένειες. Με ένα  πόρισμα 176 σελίδων ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ προσπαθεί να ρίξει φως στα αίτια της τραγωδίας των Τεμπών, στα λάθη που έγιναν στον τόπο της τραγωδίας με αποτέλεσμα να καταστραφούν κρίσιμα στοιχεία, αλλά και να εξηγήσει τι θα πρέπει να αλλάξει ώστε να αποτραπεί μία νέα τραγωδία στο μέλλον.

Ο ελληνικός σιδηροδρομικός τομέας υπέφερε πολύ από τις οικονομικές κρίσεις που ξεκίνησαν στα τέλη του 2009 και κορυφώθηκαν το 2010, αναφέρει στο πόρισμα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την κακή συντήρηση και την όλο και πιο υποβαθμισμένη υποδομή και μια διαρθρωτική έλλειψη προσωπικού, απαραίτητου για να συνεχίσει να παρέχει τις συνήθεις υπηρεσίες.

Σύμφωνα με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ ο μεγαλύτερος αριθμός των θυμάτων οφείλεται στη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών που κινούνταν σε αντίθετη κατεύθυνση, ενώ υπολογίζεται ότι έως 5 – 7 άτομα σκοτώθηκαν λόγω της πυρόσφαιρας, που αναπτύχθηκε μετά τη σύγκρουση.

Το αντικείμενο της έρευνας, όπως επεσήμαναν οι συντάκτες του πορίσματος, δεν ήταν να αποδώσει ευθύνες και να «δείξει» ενόχους. Δεν κρίνει εάν κάτι έγινε με δόλο. Ωστόσο διαπιστώνει πως «όλα έγιναν λάθος».

Μερικούς μήνες πριν ο τεχνικός σύμβουλος του Συλλόγου Οικογενειών Θυμάτων Δυστυχήματος Τεμπών, Βασίλειος Κοκοτσάκης κατέθεσε τελικό πόρισμα στον Εφέτη ανακριτή Λάρισας στο οποίο και εκείνος καταλήγει ότι ο θάνατος ορισμένων επιβατών προήλθε από εύφλεκτα υγρά, οι οποίοι θα είχαν επιβιώσει από τη σύγκρουση αλλά έχασαν τη ζωή τους από τις δευτερογενείς καύσεις. Στο πόρισμα του κάνει λόγο για ''καύση υδρογονανθράκων'' καυσίμων που συναντάμε όλοι στην καθημερινότητά μας και επιβεβαιώνουν ότι το τρένο μετέφερε παράνομο φορτίο.

Παράλληλα κλιμακώνεται η σύγκρουση κυβέρνησης-αντιπολίτευσης.

Το φως της δημοσιότητας είδαν ανατριχιαστικά ηχητικά ντοκουμέντα με τα παιδιά μέσα στο τρένο να φωνάζουν «Δεν έχω οξυγόνο»,  λίγο πριν καούν ζωντανά. Μία φράση που έγινε σύνθημα στα χείλη όλων. Άνθρωποι κάθε ηλικίας, από όλες τις κοινωνικές ομάδες ενώνουν σήμερα τις φωνές τους και απαιτούν να ριχτεί φως στα αίτια της τραγωδίας.

Η κοινωνία στέκεται αδιαπραγμάτευτα δίπλα στους συγγενείς δυο χρόνια από την αδιανόητη σιδηροδρομική τραγωδία

Η ελληνική κοινωνία σήκωσε το κεφάλι απέναντι στην κυβέρνηση με τις μεγαλειώδεις συγκεντρώσεις που πραγματοποιήθηκαν σε όλη τη χώρα αλλά και στο εξωτερικό, την Κυριακή 26 Ιανουαρίου. Σήμερα οργισμένες λαοθάλασσες θα πλημμυρίσουν πλατείες και δρόμους, σε Ελλάδα και εξωτερικό ζητώντας να αποδοθούν ευθύνες, να μην ξεχαστούν τα θύματα των Τεμπών και να μπει ένα τέλος στις πολιτικές που οδηγούν σε νέες τραγωδίες.

Περισσότερες από 245 συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας σήμερα σε Ελλάδα και εξωτερικό με τους πολίτες να απαιτούν τιμωρία των ενόχων όσο ψηλά κι αν βρίσκονται.

«Δεν ξεχνάμε. Δε σιωπούμε. Δεν έχω οξυγόνο. Όχι στη συγκάλυψη» θα είναι τα κεντρικά συνθήματα στις πορείες για να αποδοθεί φόρος τιμής στα αδικοχαμένα θύματα και να ακουστεί όσο δυνατότερα μπορεί το αίτημα για απόδοση δικαιοσύνης.

Προμελετημένο το έγκλημα στα Τέμπη

Όπως αποκάλυψε η οικογένεια Πλακιά, που έχασε στο μοιραίο τρένο τρία παιδιά, οι δύο αμαξοστοιχίες κινούνταν στην ίδια γραμμή για 12 λεπτά, χρόνος αρκετός για να μπορούσε κάποιος υπάλληλος να αντιληφθεί τι συμβαίνει και να αποτρέψει την εθνική τραγωδία. Η οικογένεια κάνει λόγο για ένα μεγάλο δικαστικό αγώνα απέναντι σε ένα ισχυρό σύστημα που ''συγκαλύπτει και μπαζώνει'' την έρευνα. 

Η λανθασμένη διαχείριση της υπόθεσης από πλευράς της κυβέρνησης έχει γίνει αντιληπτή από την στιγμή που δόθηκε η εντολή για το μπάζωμα του χώρου ενώ την ίδια ώρα προκαλεί θυμό, οργή και αποδοκιμασία από τους συγγενείς των θυμάτων αλλά και από ολόκληρη την κοινωνία. Υπενθυμίζεται πως το «παρακράτος» πλήρωσε αδρά μια εταιρεία η οποία φαίνεται να συστάθηκε με σκοπό να περατώσει το μπάζωμα του χώρου κόντρα σε κάθε νομιμότητα.

Έκτοτε ακολούθησαν και άλλες παθογένειες του συστήματος.

Μέσα από αυτή την υπόθεση αποδείχθηκε για ακόμα μία φορά πως ''τα κέρδη τους, είναι πάνω από τις ζωές μας''.

Αναφορικά με την εκδίκαση της υπόθεσης

Με  αφορμή την υπόθεση των Τεμπών, σωρεία δημοσκοπήσεων αποκαλύπτει την αποδοκιμασία όσων ερωτώνται για το σύνολο των θεσμών και εμφανίζεται  για πρώτη φορά να εκδηλώνεται κατά μεγάλο μέρος και σε ό,τι αφορά τον θεσμό της δικαιοσύνης. Οι συγγενείς των θυμάτων δηλώνουν πως επί δύο χρόνια στοιχεία και μάρτυρες-κλειδιά στην υπόθεση ''εξαφανίζονται'' με αποτέλεσμα η υπόθεση να μην προχωράει.

Το ρόλο του ερευνητή έχουν πλέον αναλάβει οι οικογένειες καθώς η δικαστική εξουσία κρύβει και εξαφανίζει σημαντικά στοιχεία για τις διαχρονικές ευθύνες πίσω από την τραγωδία. Όπως άλλωστε δήλωσε ο δικηγόρος της Οικογένειας Θύματος Τεμπών, Γιάννης Μαντζουράνης, γίνεται ''εκτέλεση υπό συντονισμό'' από την πολιτική ηγεσία ενώ επισήμανε πως ''δεν υπάρχει καμία κυβέρνηση πουθενά στον κόσμο, που να μπορεί να συγκαλύψει οποιοδήποτε έγκλημα χωρίς την συνεργασία της δικαιοσύνης''.

Η μαύρη λίστα με τους 57 επιβάτες και εργαζόμενους που δεν θα ξεχαστούν ποτέ

1. Γιώργος Μπουρνάζης, 15 ετών
2. Αναστασία Παπαγγελή, 19 ετών
3. Θώμη Πλακιά, 20 ετών
4. Χρύσα Πλακιά, 20 ετών
5. Αναστασία Πλακιά, 20 ετών
6. Αναστάσιος Κουτσόπουλος, 21 ετών
7. Μαρία Θωμαή Ψαροπούλου, 21 ετών
8. Φραντσέσκα Μπέζα, 21 ετών
9. Γιώργος Παπάζογλου, 22 ετών
10. Ελένη Τσίντζα, 22 ετών
11. Ιορδάνης Αδαμάκης, 22 ετών
12. Κλαούντια Λάτα, 22 ετών
13. Αφροδίτη Τσιωμά, 23 ετών
14. Αγάπη Τσακλίδου, 23 ετών
15. Ιφιγένεια Μήτσκα, 23 ετών
16. Άγγελος Τηλκερίδης, 23 ετών
17. Ντένις Ρούτσι, 23 ετών
18. Κυπριανός Παπαϊωάννου, 23 ετών
19. Νικήτας Καραθεόδωρος, 23 ετών
20. Αναστασία Αδαμίδου, 24 ετών
21. Καλλιόπη Πορφυρίδου, 24 ετών
22. Δήμητρα-Ευαγγελία Καπετάνιου, 25 ετων
23. Ελισάβετ Χατζηβασιλείου, 26 ετών
24. Δημήτρης Ασλανίδης, 26 ετών
25. Νίκος Ναλμπάντης, 27 ετών
26. Σωτήρης Καραγεωργίου, 28 ετών
27. Ελπίδα Χούπα, 28 ετών
28. Γιάννης Καρασάββας, 28 ετών
29. Δημήτρης Οικού, 29 ετών
30. Παναγιώτης Χατζηχαραλάμπους, 29 ετών
31. Σοφία-Ελένη Ταχμαζίδου, 32 ετών
32. Δημήτρης Μασσάλης, 32 ετών
33. Βάιος Βλάχος, 34 ετών
34. Αθηνά Κατσάρα 34 ετών
35. Μοχάμεντ Εντρίς, 34 ετών
36. Σπύρος Βούλγαρης, 35 χρονών
37. Ιονέλ Κουλέλα, 35 ετών
38. Λένα Δουρμίκα, 39 ετών
39. Βάγια Μπλέκα, 42 ετών
40. Ιωάννης Βουτσινάς, 48 ετών
41. Ανδρέας Παυλίδης, 49 ετών
42. Μαρία Μουρτζάκη, 51 ετών
43. Βασίλειος-Κυριάκος Κώττας, 52 ετών
44. Βαγγέλης Μπουρνάζης, 54 ετών
45. Βασιλική Χλωρού, 55 ετών
46. Μαρία Εγούτ, 55 ετών
47. Γιάννης Τζοβάρας, 55 ετών
48. Χρυσούλα Κουκαριώτη, 56 ετών
49. Μαρία Μιάρη, 56 ετών
50. Γιώργος Φωτόπουλος, 57 ετών
51. Γιώργος Κουτσούμπας, 59 ετών
52. Παβλίνι Μπόζο, 62 ετών
53. Γιάννης Καριώτης, 63 ετών
54. Γιώργος Κυριακίδης, 67 ετών
55. Ευαγγελία Κουκαριώτη, 63 ετών
56. Σύρος μετανάστης, 56 ετών (ταυτοποιήθηκε μέσω δείγματος DNA που εστάλη από τον αδελφό του από την Ολλανδία).
57. Εριέττα Μόλχο, 23 ετών (ακόμα αγνοείται).

 

Υπενθυμίζεται ότι σε κώμα παραμένει ο Γεράσιμος - Ιάσονας Γεωργιάδης, ο μοναδικός επιζών του μοιραίου πρώτου βαγονιού. 

Ο Γεράσιμος, νοσηλεύονταν από τις αρχές Δεκεμβρίου του 2024 σε εξειδικευμένο Κέντρο Αποκατάστασης στο Μιλάνο της Ιταλίας. Ολοκληρώνοντας ένα κύκλο θεραπείας εκεί, φαίνεται τώρα να έχει πάρει το «πράσινο φως» από τους γιατρούς του για να επιστρέψει στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα στην Λάρισα

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Τέμπη: Τί άλλαξε από το δυστύχημα και μετά - Ο Γ.Γ των Εργαζομένων του ΟΣΕ στο Ράδιο Κρήτη

Β. Κοκοτσάκης στο Ράδιο Κρήτη: Νέα ηχητικά με φωνές μελλοθάνατων στο φονικό τρένο - Τι είπε για το πόρισμα